Хов Доес ТхеДТХ ХаммерИзвођење радова?
ДТХ чекић и бургија раде заједно на дну рупе.
Предњи крај шкољке има навој за стезну главу.
Ротација се преноси на бургију помоћу клинастог споја између стезне главе и бургије. Предњи део погонске стезне главе преноси снагу напајања на бургију. Прстен са подељеним заустављањем ограничава аксијално кретање бургије. Неповратни вентил спречава да вода уђе у ДТХ чекић кроз бургију када се прекине довод компримованог ваздуха.
Бушилица се гура уДТХ чекићи гурнут на предњи део погонске стезне главе када се примени напајање. Директан контакт између ДТХ клипа чекића и дршке бургије. Клип, контролна цев и вођица наставка, сви имају регулационе канале, управљају протоком ваздуха под притиском кроз ДТХ чекић. Повратни ход клипа је ублажен унутрашњом комором за пригушивање, што такође повећава учесталост удара.
Компримовани ваздух се спроводи као издувни ваздух кроз ваздушне канале на уторима бургије и стезне главе након што је клипу дао већину своје енергије притиска. Ваздух за чишћење тада излази из издувног ваздуха кроз рупе на глави бургије. Као резултат тога, резнице се ефикасно транспортују из бушотине.
Клип се помера у положај за дување ваздуха када се чекић подигне са пода рупе. Другим речима, много ваздуха дува директно кроз ДТХ чекић и бургију, искључујући удараљке у процесу. Ако се бургија током бушења одломи од дна рупе, почеће дување ваздуха. Чим се сврдло притисне назад на стезну главу, ДТХ чекић наставља са радом. Када се избушена рупа мора снажно испрати и под специфичним изазовним условима бушења, користи се удувавање ваздуха.
Трење између бушаћих цеви и зида рупе понекад може смањити брзину продирања. Ово се често може супротставити повећањем ваздушног притиска да би се добила већа снага ударца и бржи продор.
