ИзумДтом чекићје око скоро једног века. У почетку се користи за бушење и експлозију у операцијама за вађење и рударство на површини.
ТхеРођење ДТХ чекића
1857. године италијански инжењер Бартритт изумио је први пнеуматско опремање пнеуматских опремљених опремљених опремљених опремљених притиска на компримирани ваздух, обележавајући почетак нове ере у ДТХ бушилишту.
1932. године, компанија Ингерсолл Ранд у Сједињеним Државама је измислила Дтом чекић, која садржи испоруку машине за бушење на дно рупе, смањујући тако губитак енергије.
Крајем 40-их,Дтом чекићкористила се за рударство на површини.
1951. године белгијски инжењер Андре Стенуицк дизајнирао је и произвео аДТХ Хаммер,то има сличну структуру модерномДТХ ХАММЕР.
ТхеБрз развој ДТХ чекића
Ингерсолл Ранд је играо светску улогу у развоју нових поља и врста пнеуматскогДТХ чекићи.
Компанија је 1955. године увела нови дизајн бушења у доњем рупа и почела да истински комерцијализује бушење рупа.
Током 1960-их и 1970-ихДтом чекић Технологија је проћи кроз брзе промене.
Главна промена ДТХ технологије је увођење валвле-аДТХ ХАММЕР.
РаноДтхчекићима вентил, а пракса је доказала да је брзина бушења одДТХ чекићиу великој мери зависи од притиска притиска ваздуха. Што је већи притисак, то је већа брзина бушења.
Промена у Валвелесс-уДТХ чекићиУчињено је да се смањи потрошња притиска ваздуха приликом коришћења компримованог ваздуха високог притиска.
ВалвелессДТХ чекићиКонзумирајте мање ваздуха јер не морају да попуњавају простор између унутрашњег цилиндра и кућиште отпорне на хабање са компримованим ваздухом да активирају чек вентил за сваки утицај.
Поред тога, ВалвелессДТХ чекићиОслоните се на кретање клипа за аутоматску дистрибуцију ваздуха, а једини покретни део је клип, који има једноставну структуру, лако одржавање и добре перформансе.
ВалвелессДТХ чекићису опсежно тестирани у Великој Британији и другим земљама и одржавали су високу механичку брзину бушења и продужени радни век у поређењу са вентилационим ДТХ чекићима.
Развој ДТХ чекића високог притиска
Ваздушни притисак који се користи уДТХ чекићи је све више веће да би се решили проблеми са ефикасношћу бушења у изузетно тешким и абразивним стијенама.
Ваздушни притисак општегДТХ чекићије отприлике испод 1.4 МПа, док је висок притисакДТХ чекићиУ распону од 1,7 до 2,47 МПа.
Године 1986. Халифакс у Великој Британији је увео ВарвделС ектенски 400 турбинаДтом чекић, што би могло да ради са притисцима ваздуха до 3,5 мПа.
Дтом чекићје интензивно тестиран и користи се у Скандинавији за бушење врло тврда и абразивна стијена, која показује поуздане перформансе и значајне механичке брзине бушења.
Пракса је доказала да је брзина бушења позитивно повезана са притиском компримованог ваздуха. Са развојем технологије ваздушног компресора, притисак ваздуха којиДТХ чекићиможе да користи постаје већа и већа.
Развој ДТХ чекића на води
Поред притиска компримираног ваздуха, истраживање других медија да би се напајалиДтом чекићје у току.
Почетком 1980-их, Шведска Атлас Цопцо почела је да развија водно напајањеДТХ чекићи, а Г-бушилица је наставила ово истраживање, сарађујући са Шведском ЛКАБ-ом 1988. године. Две године касније, коначно су развили заступницу на водуДтом чекић.
Способан да буши у било којем углу, захтевају 10% мање енергије, повећане стопе продирања за 2,5 до 3 пута и побољшани услови рада, који показују велике перспективе развоја у одређеним апликацијама.
У пролеће 1990. први тестДтом чекић спроведено је на руднику ЛКАб-Автовн Ирон, приближно 500, 000 метара бушења, показујући неколико предности: способност бушења у било којем углу, смањење власти, повећана времена у пропусности и побољшаним радним условимаДтом чекићу апликацијама.
Данас
Данас,ДТХ чекићисе широко користе у површинским и подземним минама, каменоломима, хидроелектричним пројектима, бушилицама за воду, истраживање минерала, геотермално рударство, грађевински отвор и остали пројекти. Због своје прецизне прецизности бушења, глатких зидова бушотине, неограничена дубина бушења и лако одржавање,Дтом чекићје примила широку пажњу у индустрији бушења стена.
